Landets kommuner bør med høj hastighed opsætte endnu flere ladestandere, så det flotte salg af grønne biler kan fortsætte. AutoBranchen Danmark har rettet direkte appel til nyvalgte kommunalbestyrelser
Den ene rekord har afløst den anden, mens danskerne for alvor har taget elbilerne til sig. Der er dog stadig langt igen og politikerne skal sikre, at udviklingen ikke går i stå i 2022
For første gang var over halvdelen af de solgte nye biler i december enten elbiler eller plugin-hybrider. Samlet set bød 2021 dog på en tilbagegang i det generelle bilsalg
Der er høje forventninger til salget af elbiler, lyder det fra AutoBranchen Danmarks forhandlere. Men der skal styr på ladeinfrastrukturen i en fart. Gitte Seeberg retter appel til politikerne
Bilkøberens besøg hos forhandlerne har været faldende over en årrække. Kunden forbereder sig mere derhjemme. Hvor kunden før besøgte en forhandler 5-6 gange før et bilkøb, er antallet af besøg faldet til rundt regnet 1,5 besøg hos bilforhandleren i gennemsnit.
Der er fart på omstillingen i autobranchen. Selv om der bliver solgt masser af grønne biler, er andelen af el- og hybridbiler ganske vidst stadig forsvindende lille på de danske veje.
Mens de stigende smittetal kan forpurre julen mange steder, står juletrafikken også over for en stor udfordring, som desværre kan sænke farten på den grønne omstilling, hvis ikke politikerne snart kommer i arbejdstøjet
Denne juraklumme har været bragt i Motor-Magasinet og er skrevet af AutoBranchen Danmarks jurist Ida Nynne Daarbak Reislev:
Der er brug for en hurtig udbygning af ladestandere på tværs af hele landet for at sikre, at salget af grønne biler holdes i gang
Grønne biler udgjorde 45 procent af salget af i november. Det er en fordobling i forhold til i fjor. Omvendt halter det samlede salg stadig efter pga. mangel på mikrochips.
Forbrugerne må vente længere på deres biler for tiden. Bilmarkedet er nemlig presset på leveringen. Mere end 9 ud 10 forhandlere oplever, at de kunne sælge flere biler til kunderne, hvis producenterne kunne levere. Lidt mere end halvdelen af forhandlerne har 4-6 måneders ekstra leveringstid på mange biler. Nogen har større forsinkelser, andre har mindre.
På værkstederne er der ingen grund til at frygte elbilernes indtog. Der kommer masser af arbejde og masser af spændende opgaver.
