Er det i orden, at et skadesværksted tager et tillæg i forbindelse med skadesopgørelser, når der skal bruges værnemidler for at forhindre spredning af Covid-19?
Hvis du eller dit skadesværksted samarbejder med Codan om forsikringsskader, er det vigtigt, at I sørger for at notere en handelsværdi af det køretøj, I har opgjort skaderne på. Hvis handelsværdien enten er meget lav eller er fraværende i skadesrapporten, kan Codan afvise sagen. Det skriver firmaet i en såkaldt broadcast i Autotaks-systemet.
AutoBranchen Danmark udvider sin kommunikation med et nyhedsbrev, der henvender sig til autolakerere, karrosseriteknikere og eftermarkedet.
I en travl hverdag på værkstedet kan det være en fordel at sætte en række genveje op til Autotaks for at komme hurtigere og nemmere i gang med at opgøre forsikringsskader i systemet.
Inden for tre uger vil brugere af Autotaks, der er systemet til at opgøre forsikringsskader i Danmark, blive mødt med et nyt design, når de logger ind. Forsikring & Pension (F&P) giver nemlig Autotaks en større design-opdatering, som bl.a. flytter rundt på nogle menuer for at gøre systemet mere overskueligt.
Efter tre måneder forsvinder skadesrapporter på forsiden af din Autotaks-profil. Men nogle gange kan det være nødvendigt at gå tilbage i ældre skadesrapporter for at tjekke, at man også i nye rapporter får noteret de rigtige udgifter.
Dette er et debatindlæg fra Gitte Seeberg, adm. direktør hos AutoBranchen Danmark.
AutoBranchen Danmark opretter i starten af 2021 en ny sektion til lak- og karrosserivirksomheder. Et af hovedformålene er at styrke det vigtige samarbejde mellem autolakerere og skadesværksteder.
Autolakerere og karrosseriteknikere er meget vigtige medlemsgrupper hos AutoBranchen Danmark, og derfor opretter AutoBranchen Danmark nu sektionen Lak & Karrosseri.
Der skal holdes gang i værkstedet og autolakeringen op til jul og mellem jul og nytår. Det betyder visse steder, at der bliver sat en afløser til at opgøre forsikringsskader i systemet Autotaks.