AutoBranchen Danmarks nyhedsbrev har gennem foråret og sommeren præsenteret en fordelsaftale for medlemmerne. Aftalerne har det til fælles, at de hjælper virksomheder i autobranchen med at tjene penge eller spare penge. Og det er vigtigt, at de er relevante for branchen.
Coronakrisen har presset virksomhederne i mange brancher. Det betyder, at masser af virksomhedsejere har nok at gøre med at holde butikken i gang og sikre en omsætning. Andre er slet og ret bekymrede for fremtiden. På den baggrund risikerer vi, at en lang række unge mennesker på erhvervsuddannelser får svært ved at finde en praktikplads. Det skal vi sammen forsøge at lave om på, så vi også har faglærte nok om tre år, fire år og 10 år.
52 unge mennesker har meldt sig klar til uddannelsen som autolakerer denne sommer.
Her får du gode råd til, hvad du skal være opmærksom på, under din næste forretningsrejse.
Dette nyhedsbrev fra AutoBranchen Danmark går nu på sommerferie. Vi er tilbage med nyheder i din mailboks tirsdag den 4. august.
Det store løntilskud for elever og lærlinge kommer automatisk via AUB. Virksomheder skal med andre ord ikke søge.
Det succesrige ”Hestekræfter på skoleskemaet” måtte bremse op som følge af coronakrisen og nedlukning af både skoler og forsamlinger. Alligevel kan det ikke ændre ved en overordnet stor succes i det skoleår, som lige er gået.
Der er stadig plads til flere autolakerer-elever, og autobranchen har behov for flere. Men kurven er knækket på College360, og der er håb at spore.
Som en følge af coronakrisen udsætter EU en række frister. Det gælder blandt andet en række krav om uddannelse og efteruddannelse af chauffører, samt krav om forlængelse af kørekort.
Lønkompensationen skal nok blive udbetalt, men praktikken er ikke på plads endnu.
Et flertal i Folketinget har lavet en aftale om at udfase stort set alle hjælpepakker. Her får du overblikket over hvilke hjælpepakker, din virksomhed stadig kan benytte sig af.
Når forhandlere klargør brugte biler før et salg, kan det være en rigtig god idé at sikre sig dokumentation for, hvilke fejl og mangler bilen har, og – ikke mindst – hvilke fejl den ikke har.
