Motorstyrelsen udsender løbende nyheder til autobranchen om tiltag og vejledninger relevant for alle, der arbejder med biler og afgifter. Senest har Motorstyrelsen samlet op på en række tiltag målrettet selvanmeldere og Motorstyrelsens kommunikation med både branchen og borgere. Det udmunder sig i fire områder:
Som AutoBranchen Danmark kunne fortælle om i sidste uge, får selvanmeldere alligevel ikke gratis adgang til det semi-automatisk beregnersystem Estimatic gennem Motorstyrelsens hjemmeside, som ellers lå som en forlængelse af opbygningen af Estimatic. Det står klart efter en udmelding fra Motorstyrelsen på baggrund ændrede prioriteringer på Skatteforvaltningens samlede it-ressourcer.
Virksomheder og privatpersoner, der ønsker indflydelse på Motorstyrelsens ydelser, inviteres nu ind i et kundepanel, der skal give input til styrelsen.
I 2020 udviklede Autosource Group (ASG-Digital) en digital afgiftsberegner, som er godt benyttet af AutoBranchen Danmarks medlemmer i kraft af fordelsaftalen med virksomheden.
Salget af nye biler faldt med 23,7 procent i EU-landene i 2020. Faktisk blev der i året, hvor corona-pandemien gjorde sit indtog i Europa i februar solgt tre millioner færre nye biler end året før. Det viser nye tal fra ACEA (European Manufacturers Association), sammenslutningen af bilproducenter i Europa.
Standsfradraget er sænket fra 5 til 2 procent. Biler skal omregistreres inden for fire arbejdsdage mod tidligere 10. Ydermere har Færdselsstyrelsen udgivet nye vejledning for syn af køretøjer for 2021. Det nye her er, at bilers brændstofforbrug, der indsættes i Køretøjsregisteret (DMR), nu skal være målt efter WLTP-normen, og CO2-udslip skal indtastes, hvis det er tilgængeligt (af hensyn til kommende afgiftslovgivning).
Pr. 1. januar 2021 er der ændring i satserne for afgiftsfri leveringsomkostninger for nye køretøjer.
I forbindelse med overgangen til de nye bilafgifter har Motorstyrelsen samlet nogle af de væsentligste ændringer og præciseret overgangsperioden.
Det her er en juraklumme udgivet i fagavisen Motor-magasinet og skrevet af Ida Nynne Daarbak Jensen, jurist hos AutoBranchen Danmark.
AutoBranchen Danmark roser aftalen om fremtidens bilafgifter, som regeringen netop har præsenteret med støttepartierne. Den positive udvikling med salget af de grønne biler kan fortsætte, og branchen har nu endelig fået en afklaring om afgifterne. Men det er yderst beklageligt, at der lægges et pitstop ind i 2025, og at det ikke er lykkes at få de borgerlige partier med i aftalen.
Selv om en leasingtager til en luksusbil hævdede, at hun var uvidende om, at hendes bil ikke skulle være leaset, blev hun underkendt i retten, og Skatteministeriet fik medhold i sin påstand om, at kvinden skulle betale fuld registreringsafgift.
