Det politiske indgreb mod selvanmelderordningen er nødvendigt, men et nyt gebyr på 2.000 kr. pr. eksporteret bil står slet ikke mål med omkostningerne til den nye kontrol. Det vurderer Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark, på baggrund af den politiske aftale mod selvanmelderordningen, som skatteminister Karsten Lauritzen netop har offentliggjort og som et samlet folketing står bag.
Måske har GDPR for mange virksomheder været en smule abstrakt, selv om det har krævet og fortsat kræver utrolig mange timers arbejde for ansatte i erhvervslivet – også i autobranchen. Måske er GDPR også blevet forbundet med noget som i forhold til bøder og en reel konsekvens, har ligget et godt stykke væk fra Danmarks grænser og erhvervsdrivende her i Kongeriget.
Den 26. marts godkendte EU-Parlamentet to direktiver, der skal øge forbrugernes beskyttelse og harmonisering af EU-landenes lovgivning for at skabe lige vilkår for alle virksomheder i hele EU. Som AutoBranchen Danmark løbende har skrevet om, har det nye købelovsdirektiv stor betydning for blandt andet brugtbilsalget, da den såkaldte formodningsperiode (også kendt som formodningsreglen) bliver forlænget til et år, hvor den i dag kun gælder i de første seks måneder.
Det er efterhånden et vilkår for bilforhandlerne, at deres fysiske forretninger bliver spået døde om ganske få år. Store og dyre bygninger kan ikke matche onlinehandel, og indehavere og investorer står tilbage med spildte millioner, fordi kunderne, uden at blinke, køber hvad som helst online med to tryk på en skærm.
Som AutoBranchen Danmark tidligere har fortalt om, kan det forventes, at elbiler vil have en drastisk indvirkning på eftermarkedets evne til at tjene penge, ligesom i Norge. Det bekræfter nye undersøgelser fra den britiske analysevirksomhed ICDP, som blev fremlagt i sidste uge i Berlin, hvor AutoBranchen Danmark deltog.
AutoBranchen Danmark var forleden i Berlin, hvor analysefirmaet ICDP fremlagde flere års arbejde om fremtiden for bilforhandlerne, eftermarkedet og skadesbranchen. Som man ser på fotoet i toppen af artikler, giver eksempelvis Augmented Reality (AR) helt nye muligheder for både at præsentere en bil hos en forhandler og til at reparere den efterfølgende – her skiltret i form af bilens elektriske system.
PROGRAMMET ER KLAR. Der bliver mulighed for at komme i selskab med nogle af landets helt store stjerner indenfor sport, politik, medier og branchetrends, når branchedagene Vores Autobranche løber af stablen den 7-8. maj. Programmet for de to dage er nu klar, og der er lagt op til to intensive dage, hvor deltagerne både får ny viden, der gavner forretningen og masser af spændende oplevelser med sig hjem. På den store scene vil der være oplæg og debatter om vigtige emner som grøn omstilling, nye forretningsmodeller, teknologi, rekruttering af arbejdskraft, uddannelse og hvordan vi booster morgendagens bilsalg.
Det bliver med royale undertoner, når Vores Autobranche slår dørene op til to dage med netværk og branchesnak den 7. maj. Allerede på den første dag, får branchedagene nemlig besøg af ingen ringere end ”Kongen af Le Mans”. Den nu tidligere racerkører Tom Kristensen er ubestridt en af Danmarks bedste racerkørere nogensinde og med hele ni Le Mans-sejre bag sig, ved han om nogen, hvad det kræver at få succes.
AutoBranchen Danmark opfordrer politikerne til at løse de oplagte urimeligheder over for importerede brugtbiler, som WLTP-loven stadig giver. Anledningen til en ændring er til stede nu, hvor politikerne alligevel skal ind og ændre på loven.
Noget tyder på, at den omstridte praksis, som Skat har fastholdt i årevis om dobbeltmoms på brugte bildele, for alvor er på vej til at lide et knæk. Et nyt høringsbrev fra Skatteministeriet viser nemlig, at skadede biler, købt fra et forsikringsselskab fortsat kan videresælges uden at blive pålagt dobbeltmoms. Dermed er branchen tæt på, at der endeligt kan gives hjemmel til anvendelse af brugtmomsordningen på skadede biler hos aftagerne på værksteder, hos genopbyggerne og hos autogenbrugerne.
AutoBranchen Danmark roser regeringen og Dansk Folkeparti for at have skabt ro om bilpriserne efter 1. april, hvor mange bilmærker ellers stod til at stige i pris som følge af de nye beregninger af bilernes brændstofsforbrug, WLTP, som viser, at bilerne kører kortere på literen end tidligere antaget.