Det virker måske som en stor mundfuld at skulle opstille ladestandere til el- og hybridbiler, samtidig med at en eller flere mekanikere skal på efteruddannelse i elektriske køretøjer. Og samtidig med det skal der indkøbes særligt værktøj og laves korrekt afspærring, når man servicerer og reparerer biler på højspænding.
Bilforhandlere og ladestandere. Hvor starter man, og hvor skal man gerne slutte? Mange forhandlere har opstillet ladestandere i salgslokalet, på værkstedet eller andre steder på virksomhedens grund. Men hvad med dem, som ingen opladere har? Og hvad hvis en eller flere af de bilmærker man sælger i dag er på vej med 10 nye elbilsmodeller inden for en kort årrække – hvad gør man så for at komme med på den elektriske rejse?
Hvordan bliver en politisk snak om grøn omstilling også en grøn hverdag for millioner af danske forbrugere, som blandt andet køber biler? Det skulle der gives politiske bud på mandag, da AutoBranchen Danmark, Dansk Energi og Tekniq Arbejdsgiverne sammen holdt konferencen ‘Fra grønt valg til grøn hverdag’.
Hvordan fastholder erhvervslivet og brancheorganisationer den massive interesse for klimaet, som viste sig ved seneste folketingsvalg? Og hvordan gøres den grønne omstilling så konkret, at eksempelvis bilkøbere i højere grad end i dag hjælpes til at træffe mere grønne beslutninger? Det var udgangspunktet for konferencen ‘Fra grønt valg til grøn hverdag’, som AutoBranchen Danmark, Dansk Energi og Tekniq Arbejdsgiverne afholdte mandag i København.
Politikerne snakker om dem. Forbrugerne efterspørger dem lige nu i højere grad end tidligere. Producenterne sender flere nye modeller end nogensinde på gaden af dem. Elbilerne.
Borgmestrene i København, Aarhus, Odense og Aalborg vil indføre nye miljøzoner med afsæt i EU’s normer for motorer. Det betyder, at dieselbiler fra før 1. januar 2012 står til at blive forbudt i de fire byer i 2022. Og i 2025 strammes skruen yderligere, hvor forbuddet skal udvides til dieselbiler solgt før 1. september 2016.
En kommende finanslov skal gøre det billigere og lettere for danskerne at vælge den klimavenlige bil og varmeløsning i hjemmet. Vi skal høste de lette klimagevinster allerede nu, lyder opfordringen fra Dansk Energi, Autobranchen Danmark og TEKNIQ Arbejdsgiverne, der sammen anbefaler seks grønne politiske tiltag.
Spotter du altid din kunde rigtigt? Kender du typen? Hvem køber fremtidens elbiler? Hvem sælger hvilke biler?
Bilparkens sammensætning. Forholdet mellem forhandlere og importører, og den danske samfundsstruktur og arbejdsmarkedsmodel.
Den virker måske rimelig uskyldig, men faktisk gør den dig og din virksomhed ansvarlig for databehandling. Hvis din autovirksomhedhed har installeret en lille synes-godt-om-knap på hjemmesiden, som lader kunden like jeres virksomhed eller lede kunden over til jeres Facebookside, er knappen med til at gøre dig og din virksomhed til fælles dataansvarlig sammen med Facebook. Og hvorfor så det?
AutoBranchen Danmarks årsdag giver masser af brugbar viden om fremtiden i autobranchen, men begivenhederne på scenen er langt fra det eneste, som giver værdi til hverdagen. De indlagte pauser med godt til ganen, er lig med masser af muligheder for netværk med nye og gamle bekendte i branchen – og med adskillige forskellige samarbejdspartnere.