Regeringen har igennem længere tid lagt op til at arveafgiften for familieejede virksomheder vil, som en del af efterårets kommende finanslovsforhandlinger, stige fra seks til 15 procent. Forslaget har medført massiv kritik fra flere medier og politikere, men nu tyder det på, at regeringen er villig til lempe på forslaget.
Santander er en af Europas største banker og samtidig en tæt og vigtig samarbejdspartner til AutoBranchen Danmark og vores medlemmer. Anders Andersson, salgschef hos Santander, var en af hovedtalerne til AutoBranchen Danmarks årsdag 2019 i Torvehallerne i Vejle. Her gav han et indblik i, hvordan Santander kigger på fremtiden for bilfinansiering.
”Hvis I tror, jeres kunder er ligeglade med den grønne omstilling, så har I et problem. Dertil vil jeg sige, at en autobranche uden elbiler er som et aktieselskab, jeg ikke ville smide penge efter”.
AutoBranchen Danmarks medlemmer og samarbejdspartnere satte rekord blot med deres tilstedeværelse i TORVEhallerne i Vejle torsdag.
Køberet, skat, moms og inspiration inden for salg og eftermarked og meget andet. AutoBranchen Danmark hjælper med hele paletten for en virksomhed i autobranchen, hvor tingene går stærkt i disse år.
AutoBranchen Danmarks jurister har modtaget henvendelser fra medlemmer, som eksporterer biler og rammes af Motorstyrelsens fejl i beregning af brændstofforbruget.
Motorstyrelsen er ramt af fejl i beregning af brændstofforbrug. Det kan give forkerte opkrævninger af periodisk afgift.
Skatteminister Morten Bødskov ændrer reglerne for fradrag i den afgiftspligtige værdi for demo-, udlåns- og udlejningsbiler. Det har skatteminister Morten Bødskov offentliggjort i en bekendtgørelse den 18. september 2019. Fremover går der seks måneder før forhandlere og værksteder kan opnå fradrag i den afgiftspligtige værdi.
Mere end 225 medlemmer og samarbejdspartnere har tilmeldt sig AutoBranchen Danmarks årsdag i TORVEhallerne i Vejle på torsdag. Skal du også med, er det ved at være sidste chance.
Den 18. og 19. september var AutoBranchen Danmark repræsenteret i Bruxelles til den årlige generalforsamling i CECRA, der er interesseorganisation for de europæiske bilforhandlere og værksteder.
Det virker måske som en stor mundfuld at skulle opstille ladestandere til el- og hybridbiler, samtidig med at en eller flere mekanikere skal på efteruddannelse i elektriske køretøjer. Og samtidig med det skal der indkøbes særligt værktøj og laves korrekt afspærring, når man servicerer og reparerer biler på højspænding.
