AutoBranchen Danmark lytter med alvor, når autolak-medlemmer fortæller, at de er pressede på deres økonomiske fundament. Overskudsgraden er måske på nogle ganske få procent, og i sidste instans er der ikke meget tilbage, når regnskabsåret afrundes.
En taksatorrapport kan læses på to vidt forskellige måder alt efter hvilken del af fødekæden, man tilhører. Er man værksted og dagligt opgør skader baseret på eksempelvis tidsforbrug og lakeringsteknikker kan rapporten måske se ud på én måde. Men når forsikringsselskabet i næste trin kigger rapporten igennem, kan de have en helt anden opfattelse, hvad de vil betale for.
En ny sammenlægning af værkstedsaftaler hos Gjensidige- og Nykredit Forsikring viser, hvorfor det er en fordel at være medlem af AutoBranchen Danmark. Sammenlægningen af værkstedsaftaler betyder nemlig, at 1.200 værksteder i Danmark bliver opsagt som værksteder, der henvises til ved forsikringsskader hos de to selskaber. 1.500 værksteder fortsætter dog i ordningen.
Normalt er det et no-go at lakere biler i forskellige farver i samme sprøjtekabine, fordi farvestøv kan sprede sig og ødelægge arbejdet. Men hvad gør man så, hvis man som autolakerer vil skrue op for produktiviteten, uden at det risikerer at gå ud over den kvalitet, som forventes af virksomheden?
