Santander er en af Europas største banker og samtidig en tæt og vigtig samarbejdspartner til AutoBranchen Danmark og vores medlemmer. Anders Andersson, salgschef hos Santander, var en af hovedtalerne til AutoBranchen Danmarks årsdag 2019 i Torvehallerne i Vejle. Her gav han et indblik i, hvordan Santander kigger på fremtiden for bilfinansiering.
”Hvis I tror, jeres kunder er ligeglade med den grønne omstilling, så har I et problem. Dertil vil jeg sige, at en autobranche uden elbiler er som et aktieselskab, jeg ikke ville smide penge efter”.
AutoBranchen Danmarks jurister har modtaget henvendelser fra medlemmer, som eksporterer biler og rammes af Motorstyrelsens fejl i beregning af brændstofforbruget.
Motorstyrelsen er ramt af fejl i beregning af brændstofforbrug. Det kan give forkerte opkrævninger af periodisk afgift.
Det virker måske som en stor mundfuld at skulle opstille ladestandere til el- og hybridbiler, samtidig med at en eller flere mekanikere skal på efteruddannelse i elektriske køretøjer. Og samtidig med det skal der indkøbes særligt værktøj og laves korrekt afspærring, når man servicerer og reparerer biler på højspænding.
Bilforhandlere og ladestandere. Hvor starter man, og hvor skal man gerne slutte? Mange forhandlere har opstillet ladestandere i salgslokalet, på værkstedet eller andre steder på virksomhedens grund. Men hvad med dem, som ingen opladere har? Og hvad hvis en eller flere af de bilmærker man sælger i dag er på vej med 10 nye elbilsmodeller inden for en kort årrække – hvad gør man så for at komme med på den elektriske rejse?
Motorstyrelsen har d. 13. september udsendt en meddelelse om problemerne med DMR (Det Danske Motorregister), som bl.a. giver udfordringer for selvanmeldere i relation til månedsangivelsen, som er ramt af Motorregistrets fejl vedrørende brændstof. I meddelelsen kan man læse, hvordan man skal forholde sig. Du læser retningslinjerne her.
Borgmestrene i København, Aarhus, Odense og Aalborg vil indføre nye miljøzoner med afsæt i EU’s normer for motorer. Det betyder, at dieselbiler fra før 1. januar 2012 står til at blive forbudt i de fire byer i 2022. Og i 2025 strammes skruen yderligere, hvor forbuddet skal udvides til dieselbiler solgt før 1. september 2016.
Et udkast til bekendtgørelse om håndtering af affald i form af motordrevne køretøjer, opkrævning af miljøbidrag samt udbetaling af skrotningsgodtgørelse er netop blevet sendt i høring fra Miljø- og Fødevareministeriet med høringsfrist d. 28. oktober 2019. Konkret betyder det, at værksteder og autoforhandlere på vegne af en autogenbruger kan tage imod udtjente køretøjer.
Kronik skrevet af: Niels Jørgen Hansen, adm. direktør, TEKNIQ Arbejdsgiverne, Gitte Seeberg, direktør, Autobranchen Danmark, & Lars Aagaard, adm. direktør, Dansk Energi
Energistyrelsens basisfremskrivning er en af de vigtigste rettesnore for, hvor autobranchen bevæger sig hen i de kommende år. En ny 2019-udgave er nu klar, og Energistyrelsen kigger igen i år på både andelen af biler på strøm ud af den danske bilpark og den grønne omstilling i sin helhed.
Efter sommerperioden har flere virksomheder tid til at kontakte nuværende og tidligere kunder med f.eks. gode tilbud på e-mail. Det bliver derfor meget aktuelt at se på, hvem man må kontakte og hvornår for ikke at overtræde reglerne i markedsføringsloven.