Markedet for brugte biler er ikke, som det plejer. Manglen på nye biler er markant, og mange forhandlere fortæller, at de har svært ved at skaffe biler. Med manglen på nye biler er efterspørgslen efter brugte biler steget kraftigt, og mange forhandlere har også svært ved at skaffe dem, og måske ved at tjene penge på dem.
Hvordan sikrer du og din virksomhed sig på bedst mulig vis, at du eller virksomheden undgår at havne i en sag om vanvidskørsel, får konfiskeret et eller flere køretøjer og i sidste ende taber store summer? Hvilke persondata fra kunder, medarbejdere og andre må man gemme i forhold til GDPR-reglerne? Og hvilke forsikringsløsninger findes på området for vanvidskørsel?
I alt for mange tilfælde ændres værdien af et importeret køretøj, som foretages af Motorstyrelsen, når sagen ender for Motorankenævnet, der er den første klageinstans i sager om uoverensstemmelser i værdifastsættelsen. Det får nu Ombudsmanden til at rette kritik mod Motorstyrelsen i Aalborg.
I takt med at der bliver solgt flere og flere elektriske biler, ser vi også flere tvister om forventningerne til bilernes rækkevidde. Nogle tvisterne ender i Ankenævn for Biler, hvilket betyder, at vi begynder at få mere og mere retspraksis på området.
GDPR, persondata og cookieregler lyder måske som et lidt tungt emne, og for mange kan det måske hurtigt afføde spørgsmålet: Hvorfor er GDPR overhovedet vigtigt at forholde sig til for os som bilforretning eller værksted?
AutoBranchen Danmark har over sommeren lagt pres på regeringen, da flere bilforhandlere ikke kan anvende overgangsordningen til de nye bilafgifter, fordi en blanket er indsendt få dage for sent.
Seks såkaldte megatrends i samfundet er i gang med at forandre mange ting. De forandrer bilindustrien på hele kloden, og når de gør det, forandrer de også bilforretninger lige fra Gedser til Skagen.
Når man har anskaffet sin første elbil, går man aldrig tilbage til en bil drevet af fossile brændstoffer. For elbilen er bare nemmere at leve med, og så kører den bedre.
I autobranchen er prøveskilte på bilerne noget af det mest naturlige og hverdagsagtige, man kan forestille sig. Tilladelserne til brug af faste prøveskilte gives for fem år ad gangen, og det sker jo, at en sådan tilladelse udløber.
