Forhandlere bør have en god plan for sin indsats online
”Biler – dem sælger man da på internettet”. Sådan lyder oplægget til et tema på konferencen Vores Autobranche på Gram Slot.
Teambuilding og ”lyn-uddannelse”: Tag med kollegerne til Vores Autobranche
Når Vores Autobranche løber af stablen, er der noget for enhver smag: Mekanikere, autolakerer, sælgere og ledere får alle mulighed for at hente ny inspiration til hverdagen. Samtidig er det en unik chance for at tilbringe tid med kollegaerne og dermed styrke samarbejdet på tværs.
Brug branchedagene til at gøre din forretning stærkere
Temaet ”forretning” var centralt, da programmet for branchedagene Vores Autobranche blev lagt, og det har vakt interesse. Allerede nu har omkring 500 – medlemmer såvel som ikke-medlemmer af AutoBranchen Danmark – meldt sig til at deltage, og temamøderne Fagsnak i førersædet er godt fyldt op.
Vinder af billetter til årets branchemiddag udtrukket
Der har været stor interesse for facebook-konkurrencen om at vinde 2 billetter til Vores Autobranche og til branchemiddagen den 7. maj. Mange har kommenteret på opslaget med små sjove historier og kommentarer om, hvem de ville tage med til middagen.
Pas godt på fremtidens mekanikere – de skal holde i mange år
Mekanikere er en eftertragtet arbejdskraft, og der er brug for dem også i de kommende år. Derfor er det vigtigt at passe på dem, når de er på arbejde.
Tilsyn fremlægger tjekliste til korrekt datasikkerhed
Selv om der findes et hav af guides til korrekt opbevaring og håndtering af persondata, kan det være svært som virksomhedsejer at vide, hvor man skal starte. Derfor fremlægger Datatilsynet nu en række eksempler på spørgeskemaer, som tilsynet har brugt i forbindelse med kontrolbesøg af virksomheder. Og spørgsmålene til tilsynene er helt nye og anvendt flere gange i løbet af årets første tre måneder.
Nye krav til biler: Sikkerheden skal løftes med en stribe teknologier
Der dræbes over 25.000 mennesker hvert år på de europæiske veje. Men selv om det pr. medlemsland gør Europa til det sikreste sted at befinde sig, hvis man sidder i et køretøj, skal antallet af dræbte nedbringes markant. Derfor stemte et enig Europa-Parlament kort før påske også for, at nye biler allerede fra 2022 skal være udstyret med eller kunne udstyres med et væld af sikkerhedssystemer.
Debatindlæg: Bilisterne bekymrer sig om klimaet
Bilister er forbrugere som alle andre. Bilister er derfor også lige så bekymrede for de globale klimaforandringer som folk i al almindelighed. Derfor møder danske politikere da heller ikke meget modstand fra autobranchen, når deres øjne falder på transportsektorens CO2-udslip, og de spiller ud med forslag, der fremmer en grøn omstilling mod fossilfri biler.
Skynd dig inden fagsnakke bliver udsolgt
De seneste uger er der kommet rigtig mange tilmeldinger til konferencen ”Vores Autobranche”. Vi bliver mange på Gram Slot, men der er heldigvis stadig plads til flere. Dog er det vigtigt at understrege, at det kan være en god idé at sikre sig plads i god tid.
Direktiv for hvidvask: Sådan kan det ramme leasingbranchen
EU indskærper reglerne til at bekæmpe hvidvaskning, og det får betydning for en lang række danske virksomheder. Inden for autobranchen er det udbydere af finansiel leasing, som kan komme i søgelyset. Det sker som del af lovforslaget L 205, som udspringer af det femte hvidvaskdirektiv, der skal implementeres i dansk ret senest 10. januar 2020.
Besøg i Kolding gav ny viden til Autotaks
Man kan altid lære et nyt trick eller to til at arbejde i systemet Autotaks. Også når man til dagligt driver en forretning med taksering af last- og varebiler. Derfor var AutoBranchen Danmark for nyligt på besøg hos Bache A/S i Kolding for at dele ud af viden om programmet for at sikre, at de ansvarlige pladeværkførere hos Bache A/S får udfyldt alle vigtige felter, når de laver skaderapporter. Derfor havde Bache A/S også samlet pladeværkførere fra Aarhus, Kolding, Esbjerg og Padborg.
Udsugning hæver produktiviteten kraftigt hos autolakerer
Normalt er det et no-go at lakere biler i forskellige farver i samme sprøjtekabine, fordi farvestøv kan sprede sig og ødelægge arbejdet. Men hvad gør man så, hvis man som autolakerer vil skrue op for produktiviteten, uden at det risikerer at gå ud over den kvalitet, som forventes af virksomheden?
