Der er kamp om pladserne, når det handler om at få autobranchen og motorsport på skoleskemaet i de ældste klasser. Dansk Automobil Sports Union (DASU) havde budgetteret med 40 skoleklasser i det skoleår, som begynder i dag. Men nu er 51 skoleklasser føjet ind i kalenderen over hele landet – og yderligere 12 er på venteliste.
Den nye socialdemokratiske regering planlægger at hæve arveafgiften fra de nuværende 6% til 15%. Det får store konsekvenser for de mange familieejede virksomheder, der er i den danske autobranche. Hos AutoBranchen Danmark er vi meget opmærksom på, at medlemmer forbereder sig så godt som muligt forud for en politisk afklaring. Ida Nynne Daarbak Jensen er jurist hos AutoBranchen Danmark og supplerer:
Motorstyrelsen har set sig nødsaget til at oprette et nyt koncept, som kan vejlede bilforhandlerne bedre og sikre den nødvendige kontrol f.eks. ved indberetning af registreringsafgift.
Som tidligere nævnt er den nye ferielov allerede over os. Derfor udbyder AutoBranchens ArbejdsgiverForening – ABAF igen kurser i den nye ferielov.
Når en medarbejder bliver længerevarende syg, har virksomheden pligt til at indkalde denne til en sygefraværssamtale seneste 4 uger efter sygemeldingen.
Personer, der pga. en varig og væsentligt nedsat arbejdsevne ikke kan opnå, eller fastholde, beskæftigelse på normale vilkår, kan af kommunen bevilliges en fleksjobordning. Opsiger en arbejdsgiver en medarbejder som følge af vedkommendes nedsatte arbejdsevne, kan det imidlertid meget let være i strid med forskelsbehandlingslovens forbud mod forskelsbehandling pga. af handicap. Spørgsmålet er derfor, om en arbejdsgiver sagligt kan opsige en medarbejder i en fleksjobstilling ved udløb af vedkommendes fleksjobsaftale, eller om det må betragtes som forskelsbehandling i strid med forskelsbehandlingsloven. Dette har Højesterets for nyligt taget stilling til.
Dansk Energi, TEKNIQ Arbejdsgiverne og AutoBranchen Danmark inviterer til klimadebat den 9. september. Her kan du få svar på nogle af de vigtigste spørgsmål om, hvad eksempelvis politikerne kan gøre for, at bilejeren vælger grønne biler. Klimadebatten skal give nogle af svarene på, hvordan man konkret kan omsætte det netop overståede klimavalg til konkret politik, som virker for både forbrugerne og erhvervslivet.
Juli 2019 bød ikke på nogle markante udsving i forhold til indregistreringen af nye biler i Danmark. Månedens salg er nogenlunde på linje med samme måned i 2018, mens salget af elbiler er tilbage på et mere normalt niveau sammenlignet med juni – der slog rekord.
Andet halvår af 2019 byder på alt fra AutoBranchen Danmarks Årsdag 2019, golfturnering i Spanien og sved på panden til DHL. Der er også en stribe kurser i kalenderen om blandt andet ledelse, persondata, skadesberegning og den nye ferielov.
Tune Hein er forfatter og foredragsholder, og dertil er han en af Danmarks bedste til at komme med konkrete bud på, hvordan man tuner sin bilforretning til den omstilling, som allerede er i gang. Det gælder både i forhold til kunderejsen, forretningsmodeller og megatrends.
Det danske datterselskab af Omnicar er erklæret konkurs den 25. juni 2019. Men umiddelbart får det ikke yderligere konsekvenser for brugere af systemet, end at det er en ny virksomhed som skal stå for den daglige drift i Danmark. Det lover i hvert fald både Omnicar selv i Sverige og så virksomheden Fragus, der overtager driften på dansk jord, og som samtidig skal stå for at yde support. Fragus er ejet af en af nordens største aktører inde for garantier til biler, Svensk Bilgaranti.
Debatindlægget findes hos Jyllands-Posten her.
Det er en fælles opgave at reducere de globale temperaturstigninger, og derfor har vores nye statsminister, Mette Frederiksen, hævet overliggeren og sat et nyt mål om en 70 procent reduktion i CO2-udledningen i 2030. Det er ambitiøst. Vi mangler dog at se de konkrete initiativer og finansieringsforslag til, hvordan vi skal nå målet. Regeringen har fokus skarpt rettet mod omstillingen med Finansministeriet som omdrejningspunkt og med en ambitiøs klimaminister ved sin side.
