Rekordlavt frafald på autolak-uddannelse giver optimisme
Selvom antallet af elever på autolak-uddannelsen i øjeblikket er usædvanligt højt, er frafaldet samtidig usædvanligt lavt, lyder det fra College360.

Selvom antallet af elever på autolak-uddannelsen i øjeblikket er usædvanligt højt, er frafaldet samtidig usædvanligt lavt, lyder det fra College360.

Efter åbent brev og efterfølgende debatmøder er AutoBranchen Danmark landet på fem anbefalinger til forsikringsselskaberne og branchen selv.

Gaspriserne er steget voldsomt, men der er stadig langt til rekordpriserne i 2022. Som autolakerer bør man dog tage sine forholdsregler, lyder rådet.

Magasinet Eftermarkedet er på gaden, og her sættes der fokus på det pres, som mange i skadesbranchen oplever fra forsikringsselskaberne, ligesom du kan få indsigt i de nyeste tendenser.

Branchens organisationer er blevet enige om at opdatere retningslinjerne for arbejdet med forsikringsskader, så både værksteder og forsikringsselskaber har noget at læne sig op ad i hverdagen.

AutoBranchen Danmark opfordrer til, at forsikringsselskaberne sikrer bedre datagrundlag, når det kommer til mulige CO2-gevinster ved brugen af genbrugte reservedele, ligesom afregningen også skal følge med.

To velbesøgte debatmøder har sat fokus på forsikringsbranchens metoder. Nu skal branchen stå sammen for at sikre den nødvendige forandring.

Mens 2023 også slog skadesrekord, er der udsigt til et 2024, hvor antallet af skader når over 500.000, viser analyse. Der er brug for bedre afregning, hvis skadesbranchen skal kunne følge med, lyder opråbet.

I sidste uge var der debatmøde om skadesbranchens fremtid i Ringsted, i dag er det i Kolding, og forsikringsbranchen bør søge dialogen og et mere ligeværdigt samarbejde, lyder det

Som tidligere taksator har Hans Brauer fra Skoda i Ejby set skadesbranchen fra begge sider. Han ønsker mere samarbejde, mindre diktat og større lydhørhed fra forsikringsselskaberne.

Lakdata i Autotaks har i en stribe specifikke tilfælde – formentlig i årevis – været langt lavere end forskrifterne. Det undergraver tilliden til Autotaks yderligere, lyder kritikken.

Forsikringsselskaberne går i flyverskjul for at undgå forhandlinger om timepris – og det giver frustrationer. Det gode samarbejde bygger på gensidighed, lyder det.
